【流年·世相】株洲——火车拉来的城市（征文·散文）

一
　　
汽车在中秋的暮色里疾驰，一路多是山道。晚霞一点点地从峰岭上褪去，深蓝淡紫的帷幔悄悄遮盖在天地之间。稀疏的星光开始在苍穹中闪烁。车过湘江大桥，司机说，株洲到了。桥很长，湘江空阔。江水静静地流淌，水面上倒映着星光、浮云，跳荡着一轮皓月。月辉追随着汽车挥洒，大桥的前方是一片灿烂的城市灯火。
　　
哦，株洲到了，株洲到了。
　　
在来株洲之前，我做了许多功课。每想着要去一个城市旅行，我都要从古籍或工具书中查找这座城市的前世今生，因为中国的城市实在古老，随便哪一座小县城，都有二、三千年的历史。我可不想被人归入“上车睡觉、下车撒尿、到处拍照，回家啥都不知道”那类钱多人傻的糊涂虫。
　　
我先是查了1931年商务印书馆香港版的《中国古今地名大辞典》、后又查了华夏出版社2005年版的《中国地名辞源》，甚至还专门翻了清初顾祖禹的《读史方舆纪要》，厚厚薄薄的地名词典查下来，都不见“株洲”这个词条。查来查去，我还查出了疑惑。中国有许多以“州”命名的地名，比方：苏州、杭州、郑州、徐州……而像株洲这样带了三点水的“洲”，做城市地名的还真是少见。
　　
好在湖南是个出文人的地方，近代以来，更是群星璀璨。“为楚有才，于斯为盛。”在株洲，我们见到了《株洲日报》主任编辑，书法家协会副主席马立明先生，马先生同时还是省作协老资格会员。马先生将我们请进他的书房，不仅赠送了他的大作《艺术评谭》，还为我书写了“乐在其中”的条幅。书很有意境与趣味，字写得古拙大气。
　　
转天就是中秋节了，马先生的夫人不仅奉上清茶，还贴心地端来切成小块的月饼、果盘。《清嘉录》上说：“人家馈贻月饼为中秋节物，十五夜，则偕瓜果以供祭月筵前。”马家的月饼和瓜果，都整齐地码放在条案上，这与吴地的习俗一样，让人有宾至如归的感觉。
　　
与马先生闲聊是一种享受，先生供职报业经年，湘中人物，株洲掌故，烂熟于心，手到擒来。株洲原本是个小小的渔村，躲在湘江的转弯处，这里水势浩大，波平如镜，村里人世世代代以打鱼为生。在风波浪里讨生活，辛苦危险，因此，村里的女人大多是从外地嫁进来的。这个名不见经传的小渔村，历史上一直归属于湘潭，后来人口逐渐增多，成了湘潭县的株洲镇。在漫长的历史时期，它也不叫株洲，而叫做“槠洲”，槠木是一种常绿乔木，号称江南四大名木之一，与国宝级“红豆杉”齐名。槠洲生产槠木。古人以江水两岸沙滩为洲，所以，这里因而得名槠洲，后来渐渐演化为株洲。州曾是古代相当与省一级的行政单位，株洲只是一个小小渔村，因而它只能叫洲，而与“州”无缘。
　　
株洲是座年轻的城市，与它周边同在湘江边的长沙、衡阳、湘潭这些动辄数千年历史的古城相比，它的年轮都及不上人家的零头。民国二十三年，设湘潭县株洲镇。民国三十六年，与其他三镇合并为株洲乡。1951年，才由湘潭县分离出县级株洲市，1956年3月，株洲始升格为地级市。
　　
难怪在地名辞典上查不到株洲城，原来，是它太年轻。
　　
在株洲住的第一夜，满耳都是呼呼声。这可能是风声，也可能是水声，更可能是火车的行驶声。接待我们的株洲朋友们说，株洲是一座火车拉来的城。
　　

　　
二
　　
群山翠绿，湘江碧透。夜来有些细雨，将山河清洗，万物更新。清晨的株洲，在一抹红霞里，充满生机。吃过早饭，我们如约去拜访株洲国创轨道研发中心的李主任。
　　
李主任，年轻、精神，说起株洲充满自豪、如数家珍。
　　
没有什么寒暄，李主任开头就问：你们是坐高铁来湖南的吗？不等我们回答，李主任就笑呵呵地说，那你们坐的高铁列车很有可能是我们株洲造的。别看我们只是个一百多万人口的小城市，却造了咱们国家铁路干线上差不多六成的电力机车。如今国内高铁的控制系统和刹车系统，也就是大脑和心脏都是我们这里研发制造的。
　　
在我们高铁行业中，有句话：“世界看中德，中国看株洲。”目前，株洲是世界上最大的轨道交通装备研发、生产基地，电力机车产品占全球市场的27%，世界第一。我们株洲在电力机车领域，很牛！
　　
李主任充满激情的一番话，赢得我们情不自禁的掌声。
　　
事实上，株洲不仅是电力机车的摇篮，它还是空空导弹的故乡、硬质合金的骄子……这座藏在群山环抱中的湘东小城，有着共和国工业发展史上，许多不为人知的自豪与光荣。
　　
建国初期，新中国一穷二白，工业似乎犹如一张白纸。不要说汽车、火车、飞机这些大装备，就是老百姓生活中的必需品，也叫做洋油、洋火、洋钉、洋布……我们自己都造不了火柴和钉子。我们的领袖具有诗人气质，他说：这些看起来是坏事，其实是好事。穷则思变，要干，要革命。一张白纸，没有负担，好写最新最美的文字，好画最新最美的画图。
　　
于是，一张蓝图被绘就，株洲幸运地成为新中国首批建设的八个工业基地之一。
　　
这天，小渔村的渔民们照旧在湘江上撒网捕鱼，一朵朵伞花在空中升起、在水中落下，溅起圈圈涟漪。谁也没注意，沿着湘江边上的沙洲，走来十几个外地人。这些人有的夹着皮包，有的戴着眼镜，有的还扛着勘探仪器。他们有的在岸边灌水，有的站在山坡上张望，有的打开仪器测量，还有的在手中的小本本上记着什么，在图纸上勾画红红绿绿的杠杠。这些人悄无声的来了，又悄无声地走去。像徐志摩诗中写的那样：“轻轻地我走了,正如我轻轻地来,挥一挥手,不带走一片云彩。”
　　
他们走了，建设大军来了。小渔村的宁静，被火车“呜呜——呜呜——”的鸣笛打破。借由南北、东西方向的两条重要铁路线——京广线和沪昆线穿城而过，小渔村再也回不到从前。一大批的工厂拔地而起，一大批的外乡人落户湘江两岸。小渔村的渔民们纷纷上岸，成了株洲的第一批建设者。操着京腔京韵的人，操着吴语方言的人，喷着麻辣烫的人，带着大葱味的人……大量的移民在这个群山环抱的小城，开始建设新的家园。街道修起来，医院、学校、商店建起来，小渔村在不断向外扩展，渔村变成了小镇，小镇变成了行政区，到后来，这个曾经的湘潭属下的小渔村，干脆从母体分离出来，成了地级株洲市。
　　
改革开放后，人们都在盛赞崛起于珠江之滨的深圳，这颗东方明珠，在短短几十年里，就崛起为一个繁荣的大都市。其实，湘江之滨的小渔村株洲，早在建国之初，就崛起为共和国鲜为人知的工业重镇。建国之初，新中国几乎没有一家企业能生产机车，1958年，株洲试制出了中国第一台国产交流干线电力机车，实现首度突破。中国第一台电力机车牵引电、第一台万吨重载机车、第一列高速电力牵引动车组……都诞生于株洲。有人说，要写电力机车发展史，恐怕半部在株洲。
　　
株洲不仅在地上跑的电力机车领先，就算天上飞的航空器也不遑多让。1954年，在株洲诞生了中国第一台航空发动机。如今，株洲生产的中小航空发动机，在国内市场占有率超过90%。株洲是新中国第一个五年规划确定的八个重点建设的工业城市之一，落地湖南的四个重点工业项目，三个在株洲。
　　
重工业的高速发展，让这个小渔村一时异常繁荣。但是，年轻的建设者们却遇上了新的烦恼。他们要讨老婆，建立家庭。可一个小小渔村能有几个女人？共和国的领袖们善解人意，株洲又从东部沿海地区引进了纺织工业、轻工业，大批地引入女工。女工的到来，让株洲这座火车重工业之城，不再那么刚硬，那么冰冷，让它开始变得妩媚，变得柔情。
　　
株洲人喜欢说，株洲是一座火车拉来的城。在高峰期，株洲火车站每3分钟就接发列车一次，日均客流量4万人。火车，为株洲拉来了工业，拉来了大批的建设者，拉来了女人，拉来了翻天覆地的变化，也拉了时尚与繁荣。
　　

　　
三
　　
午后，我们登上了株洲北郊的九郎山，走过一百多级木制台阶，就是三百多米的主峰，峰上有一凉亭，没有匾额、也无楹联，据说站在这里同时可以望见长沙、湘潭、株洲三城。九郎山周边的景观，有九郎寺、白马垅、猴子石、乌龟岸、九节龙、天河漕、花果山、朱树潭、秋瑾故居。
　　
上山之前，我们先瞻仰了革命先驱者、巾帼英雄秋瑾故居。株洲的秋瑾故居，在一个小山坳里，我们从株洲城出发，驾车走过许许多多单向行驶的山径小道，开了卫星导航，才七弯八绕找到这里。即使到了写有“秋瑾故居停车场”的牌子，依然找不到故居在哪里。好在带我们来的当地人小刘夫妻，有好友在此地工作，才带我们找到故居大门。
　　
株洲的秋瑾故居，其实是她的婆家。这处故居显然是后来重修的，砖瓦粗鄙，砖缝潦草，远非当年富绅人家那样精致富丽。问了故居管理员，果然是2015年，为纪念秋瑾英勇就义108周年重修的。这里当年叫做“大冲别墅”，秋瑾嫁来后改名“槐庭”。在这里，秋瑾哺育一儿一女，儿子名王沅德；女儿名王灿芝。
　　
秋瑾原籍浙江绍兴，生在一个官宦人家，陶玉东《秋瑾遗闻》上说她：少时聪颖、有大家闺秀气，十岁便能吟咏。“偶成小诗，清丽可喜”“流播人间，一时有女才子之目”。因父亲在湖南做官，便举家迁来。1896年，20岁时，其父将她嫁给湘潭富家子王子芳。随着株洲脱离湘潭建市，现在这里属于株洲市石峰区大冲村。
　　
秋瑾在这里常读谭嗣同、陈天华等人的文章，从此萌发革命思想。而她也渐渐发现，她的夫君不仅怯懦软弱，而且还嫖赌逍遥样样上手。于是她怅然而叹：“知己不逢归俗子，终身长恨咽深闺。”由此义无反顾地走上了革命道路。
　　
“主人赠我金错刀，我今得此心雄豪。
　　
赤铁主义当今日，百万头颅等一毛。”
　　
这首诗表达了秋瑾为中华复兴，甘洒一腔热血，将生命置之度外的豪情壮志。秋瑾牺牲时，年仅三十岁。留下绝命诗，“秋雨秋风愁煞人。”
　　
九郎山最著名的景点是上林寺。有人说它是因纪念屈原的第五个女儿病死该地而建。最初叫做五娘庙，后来改称上林庵，清朝末年更名为上林寺。寺庙不大，隐在枫树岭上。岭上有一泉，清冽可饮。景区管理员很热情，见我们爬山热得满头大汗，就邀我们用泉水洗脸。他笑称，此泉颇为灵验，用它洗耳可治耳聋，用它洗眼，可疗眼疾。见我戴一副眼镜，遂邀我洗眼，并问：是否明亮许多？我笑答：泉水清冽，果然两眼不再昏花。
　　
管理员告诉我们，老辈人相传，唐朝开国年间，唐太宗李世民率兵征战南方，右眼中箭重伤，在枫树岭遇到石希迁、怀让、怀思周三位僧人和郑、姜、王、李、汤、殷六位郎中，九人协力，使得李世民伤眼复明。李世民班师回朝后，多次派人进山寻访恩人，不知其踪，便赐名“九郎庙”，九郎山因此得名。后来，寺内僧人还为明洪武帝治愈沉疴，因而得受钦封，朝野闻名。千百年间，香火长盛不衰。
　　
我问管理员，唐太宗李世民是否用我们刚才的泉水洗过眼睛，他望向寺庙的山门，笑而不语。
　　
站在九郎山顶远眺，千山万岭尽在眼中。山风横吹，夕阳斜照。峡谷里升腾起阵阵烟雾，云蒸霞蔚，甚是壮观。秋阳仿佛是大自然的调色师，染红了枫树，涂黄了银杏，抹紫了乌桕，描深了斑竹，还顺便给槠树挂上褐色的坚果……江山如此多娇，引无数英雄竞折腰。可惜，株洲是座年轻的城，她缺少远古的神话，缺少传奇故事、缺少年代久远的人文英雄。
　　
我把这样的感叹带到了晚宴上，从九郎山回来，马先生请我们在一间湘菜馆吃晚饭。席间，当我说起株洲的遗憾，马先生问我，你去过炎陵吗？我说，是陕西宝鸡的炎帝陵吗？不，是我们株洲的炎帝陵。马先生坚定地回答。株洲也有炎帝陵，我还是第一次听说。马先生笑了。我不知道是我的孤陋寡闻，还是马先生对家乡的自豪。
　　
一座城市长大了，经济发展了，必然会带动文化事业，关注人文。年轻的株洲，将眼睛盯向了地处湘东南边陲、井冈山西麓的酃县，因“邑有圣陵”——炎帝陵。得到酃县后，1994年，株洲将此地更名为炎陵。一下子就把自己的历史，拉长了数千年。
　　
炎帝和黄帝一样，是华夏民族的人文始祖。传说，炎帝是上古时期姜姓部落得首领。出生在黄河中游的的渭水流域。他先是沿黄河向中原开拓，与黄帝部落联合，杀死了九黎族的蚩尤，后来又与黄帝部落在涿鹿大战。炎帝战败，部落被合并，炎帝被流放到南方楚地。
　　
相传，炎帝的母亲被神龙缠身而有身孕，生下一个人身牛首、头上有角的人。和世界上所有关于始祖的神话一样，炎帝也是半人半神。炎帝教人民使用火煮饭，故名炎帝。他还教人民耕作，丰衣足食。炎帝曾经遍尝百草，寻找各种草药，为人民治病，据说有一天中毒七十次。他还制作乐器，教授人民礼仪，给百姓带来快乐和愉悦，因此，炎帝不仅是华夏民族的农神，还是药神和乐神。
　　
株洲人传说，流放楚地的炎帝继续尝百草，为百姓寻找草药，不幸的是，他再一次中毒了，而且，因为衰老，无可救药，不久离世死去。炎帝死后，灵柩由竹排装载逆流而上，行到鹿原陂，忽然狂风大作，天降暴雨，一条金龙腾空而出，将炎帝灵柩卷入水底。于是，炎帝就葬在了炎陵县的鹿原陂。
　　
株洲得到了炎陵，意味着它不仅仅是一座工业重镇，它一下成了华夏民族的人文圣地。株洲年轻，炎陵厚重。得到炎陵，株洲拉长了历史人文，有了面子和名气，赢得了旅游资源，也从此有了骄傲与自豪的本钱。有了炎陵，株洲就不仅仅是一座火车拉来的城，它有了来自历史文化深厚的根基。
　　
晚宴结束后，马先生与我携手走出酒店大厅。我忽然发现，这座酒店无论是包厢里，还是走廊里，大堂里，每一面墙壁上，都刻画着、悬挂着有关火车的图案、画面和字幅。
　　
株洲，这真是一座浸润在机车文化里的城市，不管它怎样随着时代变化、包装，都改变不了它的特质——一座火车拉来的城，一座轨道交通的重镇。